Bundeskanzler Friedrich Merz hat den Kauf von 120 Airbus durch China angekündigt. "Es wird insgesamt bis zu 120 zusätzliche Flugzeuge geben, die bei Airbus bestellt werden", sagte Merz an diesem Mittwoch in Peking nach seinem Treffen mit Chinas Staatschef Xi Jinping.
Eine Gelegenheit, die Leistungsfähigkeit Künstlicher Intelligenz zu testen:
Und daher: "Konkrete Jahres-Export- bzw. Lieferzahlen von Airbus nach China für 2020 – 2024 liegen in öffentlich zugänglichen Airbus-Jahresberichten oder Pressemitteilungen nicht vollständig isoliert für China pro Jahr vor, da Airbus seine Lieferzahlen normalerweise nach Gesamtlieferungen weltweit berichtet und nur gelegentlich China-Meilensteine oder Marktanteile hervorhebt. Aus verlässlichen Quellen lassen sich jedoch einige Richtwerte und Meilensteine zusammenstellen:
📊 Airbus-Lieferungen/Exports nach China (2020 – 2024)
| Jahr | Geschätzte Airbus-Lieferungen/Exports in/nach China | Quelle/Kommentar |
|---|---|---|
| 2020 | ca. 500–550 Airbus-Flugzeuge (insgesamt A320-Familie) | Bis Oktober 2020 wurde das 500. China-montierte A320-Familienflugzeug ausgeliefert – viele davon an chinesische Airlines. Dieser Meilenstein lässt vermuten, dass sich die kumulierten Lieferungen nach China um Jahresende im Bereich ~500 stünden. |
| 2021 | Zunahme auf etwa 550–600 Einheiten | Airbus-Marktanteil in China stieg und Lieferungen gingen weiter. China repräsentierte rund 20 % der globalen Airbus-Lieferungen. |
| 2022 | ca. 600–650 Einheiten (fortlaufend) | Fortgesetzte Lieferungen aus dem Airbus-Global-Programm inklusive A320-Familie. China blieb ein Hauptabnehmer. |
| 2023 | ca. 650–700 Einheiten | Airbus meldete insgesamt 735 weltweite Auslieferungen; China nahm erneut einen hohen Anteil ein (~20 %). |
| 2024 | Parallel zu global 766 Auslieferungen – ~20 % nach China ≈ 150 – 180 Einheiten | Airbus lieferte weltweit 766 Verkehrsflugzeuge; China gilt weiterhin als größter Einzelmarkt (~20 % Anteil). |
📌 Kontext und Hinweise
- Airbus liefert regelmäßig A320-Familienflugzeuge aus der Endmontage in Tianjin (China) direkt an chinesische Airlines und auch an internationale Kunden.
- Meilensteine wie der 500. und 700./800. China-montierte A320-Familienjet geben Hinweise auf kumulierte Lieferungen in bzw. nach China zu bestimmten Zeitpunkten, nicht aber exakte Jahreszahlen einzelner Jahre.
- Airbus berichtet nicht jährlich separat nach Exporten nach China, sondern nach Gesamtlieferungen global. Die genannten Zahlen beruhen daher auf Exportanteilen, Marktberichten und bekannten Meilensteinen.
📈 Gesamttrend (2020 – 2024)
👉 Steigender Trend bei Airbus-Lieferungen nach China:
- 2020–2023 stieg die Präsenz kontinuierlich, unterstützt durch die Tianjin-Endmontagelinie und große Airlines-Bestellungen.
- 2024 blieb China weiterhin ein bedeutender Markt mit einem geschätzten Anteil von rund 20 % an den globalen Airbus-Auslieferungen."
Fassen wir zusammen: Die Chinesen hätten die Dinger auch ohne Merzels Besuch gekauft. Das, was uns öffentlich-rechtlicher Schundfunk, die Westpresse, das Zentralkomitee der KPCDU und das Bundeskanzleramt als riesigen Erfolg verkaufen wollen, sind wie fast immer nur Fake news. Und Pinocchios Nase wird immer länger.
Im chinesischen Kalender hat gerade das Jahr des Pferdes begonnen. 🐎 Und da ist der erste, der zum Staatsbesuch nach Peking kommt, ausgerechnet ein Esel ...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen
Ich freue mich über alle Kommentare. Bitte halten Sie sich aber an die Netiquette - keine rassistischen, sexistischen oder sonstwie diskriminierenden Äußerungen. Auch Militaristen haben hier ausdrücklich kein Forum. Falls Sie der Ansicht sind, ich wäre a. blöd b.hässlich oder c. beides, behalten Sie das bitte für sich. Es interessiert hier niemanden. Versuchen Sie, inhaltlich relevante Kommentare, die die Diskussion zum Thema voran bringen und das Thema erhellen, abzugeben. Ich behalte mir vor, Kommentare zu kürzen oder zu löschen und weise darauf hin, dass die in Kommentaren geäußerten Ansichten nicht unbedingt meinen eigenen entsprechen.